Nuevo recorte a personas con discapacidad : las empresas deberán absorber los pasajes gratuitos. La CNRT controlará que el derecho se cumpla.
El Gobierno nacional eliminó el régimen de compensaciones económicas que recibían las empresas de micros de larga distancia por emitir pasajes gratuitos para personas con discapacidad, personas trasplantadas o en lista de espera y niños, niñas y adolescentes con cáncer. La medida fue formalizada mediante la Resolución 28/2026 de la Secretaría de Transporte, según la publicación oficial citada por medios nacionales este martes 26 de mayo.
La decisión no elimina el derecho a viajar gratis, que continúa vigente por ley. Pero cambia una pieza central del esquema: desde ahora, las compañías deberán absorber el costo de esos boletos sin cargo, mientras la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) quedará a cargo de fiscalizar que el beneficio se cumpla.
Qué resolvió el Gobierno
La resolución dejó sin efecto el régimen de compensaciones económicas destinado a las empresas de transporte automotor de pasajeros de carácter interjurisdiccional por los pasajes gratuitos otorgados en el marco de las leyes 22.431, 26.928 y 27.674.
Esas normas reconocen beneficios de transporte para personas con discapacidad, personas trasplantadas o en lista de espera, y niños, niñas y adolescentes con cáncer. La Ley 22.431 contempla la gratuidad en el transporte terrestre bajo jurisdicción nacional para personas con discapacidad; la Ley 26.928 reconoce derechos para trasplantados y personas en lista de espera, incluida la gratuidad en servicios nacionales de transporte terrestre; y la Ley 27.674 creó el régimen de protección integral para niños, niñas y adolescentes con cáncer.
Hasta ahora, el Estado cubría parcialmente el costo de esos boletos. Con el nuevo esquema, el Ejecutivo considera que esa compensación ya no resulta necesaria.
El argumento oficial: libertad tarifaria
El Gobierno justificó la decisión en el nuevo marco regulatorio abierto por el Decreto 883/2024, que desreguló el transporte automotor de pasajeros por carretera de jurisdicción nacional. Ese decreto alcanza al transporte interjurisdiccional y derogó el esquema anterior que regulaba la actividad.
Según la Secretaría de Transporte, la libertad para definir recorridos, horarios, precios, modalidades y duración de los servicios modificó la ecuación económica del sector. En esa línea, el Ejecutivo sostiene que las empresas están en condiciones de incorporar dentro de sus costos las obligaciones legales vinculadas a los pasajes gratuitos.
La resolución remarca, además, que la quita de subsidios no afecta “el contenido esencial” del derecho a la gratuidad, que sigue vigente y debe ser cumplido por las transportistas.
Quiénes conservan el beneficio
El beneficio alcanza a personas con Certificado Único de Discapacidad o documentación equivalente, personas trasplantadas o en lista de espera acreditadas por INCUCAI y niños, niñas y adolescentes con cáncer comprendidos por la normativa vigente.
Para reservar pasajes, el trámite puede realizarse de manera online a través del sistema de la CNRT o de forma presencial en la boletería de la empresa. De acuerdo con la información oficial, el trámite es gratuito y permite solicitar boletos con certificado de discapacidad o credencial INCUCAI.
En el caso de las reservas presenciales, la persona beneficiaria debe presentar DNI y la documentación correspondiente. Para los viajes con certificado de discapacidad, la solicitud debe realizarse con al menos 48 horas de anticipación. En el caso de la credencial INCUCAI, el pedido puede hacerse incluso el mismo día de salida, según el esquema informado por organismos oficiales.
La CNRT deberá controlar a las empresas
La CNRT será el organismo encargado de fiscalizar que las compañías sigan entregando los pasajes sin cargo. El punto no es menor: tras la desregulación del transporte, ya se habían registrado conflictos por empresas que dejaron de otorgar boletos gratuitos a personas con discapacidad, lo que derivó en sanciones y presentaciones judiciales.
En noviembre de 2024, la Justicia ordenó a empresas de micros cumplir con la entrega de pasajes gratuitos para personas con discapacidad y sus acompañantes, en el marco de la legislación vigente.
Un recorte en medio de tarifas en alza
La medida se conoce en un contexto de fuerte aumento del costo del transporte. En febrero de 2026, el Gobierno nacional informó que el boleto mínimo de colectivos de jurisdicción nacional tendría un valor de $650 desde el 17 de febrero y de $700 desde el 16 de marzo, luego de la consulta pública.
El impacto del transporte en los ingresos familiares viene siendo uno de los puntos más sensibles del ajuste. En paralelo, la discusión por la emergencia en discapacidad siguió ocupando la agenda pública y judicial durante los últimos meses, con reclamos de organizaciones, familias y prestadores por demoras, prestaciones y alcances de la implementación.
Cómo pedir los pasajes gratuitos:
Solicitud online
Para hacer la reserva por internet, la persona beneficiaria debe ingresar al Sistema de Solicitud de Pasajes de la CNRT y completar los datos requeridos. La empresa debe enviar el pasaje hasta 48 horas antes de la salida del servicio y tiene la obligación de otorgar el boleto reservado.
Solicitud presencial
También puede realizarse el trámite en boletería. En ese caso, se debe presentar DNI y certificado o credencial correspondiente. El trámite puede hacerlo la persona beneficiaria o un representante legal.
La clave, según la normativa vigente, es que el derecho a viajar gratis no fue eliminado. Lo que cambió es quién financia el costo: el Estado deja de compensar a las empresas y las compañías deberán sostener el beneficio como parte de sus obligaciones legales.
Redacción: Informe Norte
