La BYD Mako: Pick Up híbrida sale directo darle pelea a la Toro.
BYD avanza con su ofensiva en América Latina y ya tiene lista una nueva pick up para competir en uno de los segmentos más calientes del mercado. Se llamará Mako y promete convertirse en una rival directa de la Fiat Toro.
El modelo fue mostrado recientemente en Brasil y su lanzamiento está previsto para agosto en ese mercado, en una primera etapa como importado desde China. Más adelante, la marca evalúa iniciar la producción regional.
Híbrida, enchufable y también flex
La gran novedad de la BYD Mako estará en su motorización. Utilizará el sistema DM-i en configuración flex, es decir, un conjunto híbrido enchufable que podrá funcionar tanto con nafta como con etanol.
Este sistema combina un motor 1.5 aspirado con un propulsor eléctrico, logrando una potencia conjunta de unos 234 caballos en versiones de tracción simple. Para variantes más completas, se espera una configuración con doble motor eléctrico y tracción integral, que podría alcanzar hasta 324 caballos.
Diseño con ADN de SUV
En términos de diseño, la Mako tomará varios elementos de otros modelos de la marca. La parte delantera estará inspirada en el SUV Song Pro, mientras que la zona trasera tendrá guiños a la pick up más grande de la marca, la Shark.
Puertas adentro, también heredará soluciones del Song Pro, como el tablero digital y la clásica pantalla multimedia giratoria de BYD.
Plataforma monocasco y enfoque urbano
A diferencia de las pick ups medianas tradicionales, la Mako utilizará una estructura monocasco, más cercana a la de un SUV. Esto le permitirá ofrecer mayor confort de marcha, con suspensión trasera independiente, aunque con menor capacidad para trabajos pesados.
Por posicionamiento y dimensiones, será más chica que la Shark y apuntará directamente a rivales como Fiat Toro, Ford Maverick y Ram Rampage.
Estrategia clave para la región
El lanzamiento de la Mako forma parte de la estrategia de BYD para expandirse en el segmento de pick ups, uno de los más competitivos y relevantes de América Latina.
Con una propuesta electrificada y tecnología híbrida enchufable flex (algo todavía poco común en este tipo de vehículos), la marca china buscará diferenciarse y ganar terreno frente a los modelos tradicionales a combustión.
Redacción: Informe Norte / www.informenorte.com.ar
