Nuevo aumento en el transporte: desde octubre, el boleto de colectivo en el AMBA subirá más de un 3,5%
Tras confirmarse el índice de inflación de agosto, viajar por la Ciudad y la Provincia de Buenos Aires será más caro. El pasaje mínimo rondará los $920 en territorio porteño y superará los $1.200 en el conurbano bonaerense.
El esquema de actualización mensual del transporte público no da tregua al bolsillo. A partir del próximo 1º de octubre, los usuarios de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) se enfrentarán a un nuevo ajuste en los cuadros tarifarios, con incrementos que superarán el 3,5%.
Esta suba responde a la fórmula vigente que ajusta los pasajes sumando la inflación del último mes disponible (agosto marcó un 1,6% en el Gran Buenos Aires y 1,7% a nivel nacional, según el INDEC) más un recargo fijo de dos puntos porcentuales. Con este nuevo salto, en lo que va del año los boletos de transporte automotor acumulan un alza del 46,61% en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) y un impactante 76,85% en la Provincia de Buenos Aires (PBA). Estas cifras superan con creces la inflación general acumulada del 21,3% informada para los primeros ocho meses de 2024.
CABA: El nuevo cuadro tarifario
Para quienes utilicen las 28 líneas de jurisdicción exclusiva de la Ciudad de Buenos Aires (líneas 4, 7, 12, 25, 26, 34, 39, 42, 44, 47, 50, 61, 62, 64, 65, 68, 76, 84, 99, 102, 106, 107, 108, 109, 115, 118, 132 y 151), los valores con tarjeta SUBE registrada quedarán configurados de la siguiente manera:
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0 a 3 km (Boleto mínimo): sube de $887,99 a $920,85.
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3 a 6 km: sube de $986,70 a $1.023,21.
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6 a 12 km: pasará a costar $1.102,02.
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12 a 27 km: pasará a costar $1.180,90.
Provincia: ¿Cuánto costará viajar?
En el caso de las líneas que circulan bajo jurisdicción bonaerense, el impacto será aún mayor debido a su tarifa base más alta. Con la tarjeta SUBE registrada, la escala será la siguiente:
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0 a 3 km (Boleto mínimo): sube de $1.164,47 a $1.206,39.
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3 a 6 km: sube de $1.310,02 a $1.357,18.
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6 a 12 km: pasará a costar $1.507,98.
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12 a 27 km: pasará a costar $1.809,58.
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Más de 27 km: alcanzará los $2.127,47.
El reclamo empresario: “Los números no cierran”
Pese a los constantes aumentos que asumen los pasajeros, desde el sector empresarial advierten que el sistema de transporte sigue operando con un fuerte déficit. La Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) alertó que los ingresos actuales (la suma de lo recaudado por tarifa más los subsidios estatales) deberían incrementarse un 23% tan solo para cubrir los costos operativos de cada viaje.
Según los cálculos de la entidad, el costo real de transportar a un pasajero asciende a $2.440 (con IVA incluido), o $2.209 netos. Sin embargo, las estructuras oficiales reconocen apenas $1.789 por usuario.
Desde sus redes sociales, AAETA advirtió sobre las graves consecuencias de este desfasaje estructural: si la brecha económica no se corrige, el deterioro se sentirá inevitablemente en las calles mediante la falta de renovación de las unidades, deficiencias en el mantenimiento y una fuerte caída en las frecuencias del servicio.
